厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
9月27日，山东曲阜，观众参观“鲁壁重光：唐宋元珍贵古籍特展”。当天，该展览在孔子博物馆开幕，汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构，以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物，含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄9月27日，山东曲阜，观众参观“鲁壁重光：唐宋元珍贵古籍特展”。当天，该展览在孔子博物馆开幕，汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构，以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物，含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄9月27日，山东曲阜，观众参观“鲁壁重光：唐宋元珍贵古籍特展”。当天，该展览在孔子博物馆开幕，汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构，以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物，含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄--> 【编辑:田博川】
中新网北京9月26日电(周昕)2025年世界乒乓球职业大联盟(WTT)中国大满贯赛25日正式打响。在首日进行的男、女单打资格赛第一轮中，共有7位中国选手过关。 本届赛事中国队派出33人出战，其中10名选手从资格赛打起，冲击单打正赛席位。 女单比赛中，当日出战的4位中国选手均取得“开门红”。持资格赛外卡参赛的16岁中国女单小将姚睿轩首次征战成年组大满贯赛就表现亮眼，不但“零封”哈萨克斯坦选手阿卡舍娃，而且两局都只让对手拿到1分，最终比分为11:1、11:9、11:1。 “自己整体在赛前准备得比较充分，心态放得比较平稳，进入状态也很快，抱着‘拼对手’的心态去打的。”姚睿轩赛后采访时说，在“家门口”作战很激动、很兴奋。--> 另外三位国乒女单选手徐奕、朱思冰和杨屹韵均以3:0横扫各自对手。 男单赛场，第二次站上WTT中国大满贯赛的国乒选手徐海东、周恺和袁励岑发挥稳定，分别战胜中国台北选手张佑安、美国选手纳雷什和巴西选手特奥多罗。 周恺在先丢一局的情况下连扳三局实现逆转，他在赛后坦言，时隔近一年重回国际赛场，心情不免有些紧张。比赛中自己逐渐适应了对手的发球特点，及时调整了节奏状态。 第一次亮相中国大满贯赛的国乒男单小将李和宸，首轮以1:3不敌巴西选手莱昂纳多·饭冢，无缘资格赛第二轮。 26日，2025年中国大满贯赛将继续进行男、女单打资格赛的较量。(完) 【编辑:刘湃】
总台记者从陇西县最新获悉：截至今天11时30分，甘肃省陇西县地震已致17个乡镇3505间房屋受损(生活用房3400间、附属用房105 间)，其中倒塌17间，一般受损3488间，紧急转移安置群众7812人，8人受伤，均已转医院治疗，道路交通设施受损27处。(总台记者 王妍 卢山)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网西宁9月27日电 (记者 孙睿)26日，2025星图低空云发展大会暨西宁市低空智航应用平台发布会在青海省会西宁举行。图为9月26日，西宁低空智航应用平台发布现场。 孙睿 摄 “在技术创新层面，我们构建了西宁全域三维数字底座，并依托自主研发的快速孪生建模技术，在星图地球超算能力的加持下，实现了1小时内完成西宁市7606平方公里全要素三维重建的突破性能力，并能支持一周内的数据快速更新。”中科星图股份有限公司董事长许光銮介绍：“这意味着人们能够以极高的效率和极低的成本，将整个西宁市的建筑物、道路、绿地、水系等地理实体在数字世界中实现动态、鲜活的‘镜像’，为所有低空应用提供了厘米级到米级精度的‘活’地图。” 许光銮介绍，在数字底座之上，30套无人值守机场与29套中继站织就的1748平方公里飞行网络，如同为低空设备铺设了“智能跑道”，而AI巡检、红外搜救、环境监测等功能，则让“天空之力”直接触达民生末梢。 “城市管理者可通过数字界面实时排查违规摆摊，应急人员能借助红外载荷快速定位失联者，环保部门可动态追踪空气质量，这些都可以切实提升生活安全感与便利度。”许光銮说。 中国航空运输协会副理事长、中国民用航空局空中交通管理局原局长车进军表示，该平台的发布，不仅是西宁市智慧城市建设的重要里程碑，更为国内高原、山区等特殊地形条件下的低空航行管理提供了宝贵的“高原范式”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社北京9月26日电 (记者 谢雁冰)中国人力资源和社会保障部部长王晓萍26日在北京介绍，目前全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人。 当天，中国国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。 王晓萍在会上说，“十四五”期间，是社会保障领域改革力度最大的时期。企业职工基本养老保险实现全国统筹，失业保险、工伤保险实现省级统筹，建立实施个人养老金制度，创新开展职业伤害保障试点，社会保障体系日趋完善。目前，全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人，比“十三五”末增加7300多万人，参保率从91%提高到95%以上。 王晓萍说，失业保险、工伤保险参保人数达到2.46亿、3.02亿人，较“十三五”末分别增加2900多万、3400多万人。“十四五”以来，三项社会保险基金收支总规模69.27万亿元(人民币，下同)，基金累计结余9.81万亿元，基金支撑能力稳中有升，为民众提供了更可靠更充分的社会保障。--> “十四五”期间，人社部会同有关部门积极推动完善社保基金投资运营政策，健全投资监管体系。王晓萍表示，基本养老保险基金实现稳健增值。目前，基本养老保险基金投资运营规模2.6万亿元，比“十三五”期末翻了一番。企业(职业)年金基金规模持续扩大。目前，企业(职业)年金基金规模达到7.56万亿元，比“十三五”期末增加4.02万亿元。(完) 【编辑:胡寒笑】
WTT中国大满贯2025北京站正在石景山区首钢园举行，一股浓厚的乒乓热潮也在京城涌动。昨日，“国球进商圈”系列活动走进翠微百货翠微店、首开通州万象汇等地，专业运动员与区体校及社会乒乓球俱乐部的青少年选手、普通消费者开展互动交流与表演赛，将乒乓球的魅力从赛场延伸至商业空间。--> 昨日下午，翠微百货翠微店A座四层中庭变身运动场，北京乒乓球队两名运动员丁沫含和杨禹涵来到现场，与海淀体校20名小选手切磋球技，进行趣味挑战赛。面对专业选手，七八岁的孩子们毫不怯场，打得特别认真。小球员们每赢得一个球，全场便爆发出欢呼声。互动问答更是点燃全场热情，孩子们争先抢答有关乒乓球比赛的各种问题，赢取纪念品。 翠微百货翠微店总经理王凯介绍，“国球进商圈”活动巧妙地将传统国球与现代商业体结合，为翠微百货这个老字号品牌注入了全新的、年轻的、运动的元素，这种“体育+商业”的沉浸式体验，是线上购物无法替代的，也实现了体育流量向商业消费的成功转化。 北京青年报记者了解到，近期北京乒乓球队专业运动员相继走进沙河万达、乐多港万达、槐房万达、通州万达等四大商圈，将高水平赛事从专业场馆延伸至人流密集的商业空间，不仅让乒乓球运动以更亲切、更时尚的方式融入市民日常生活，激发大众参与热情，也有力助推文商旅体融合与消费提升，为城市商圈注入年轻、健康、潮流的体育基因。 “票根经济”是今年下半年北京消费领域的一大亮点。北青报记者了解到，双节前后，北京市配套推出多项精品消费活动及优惠活动。针对服贸会、WTT中国大满贯等，整合“票根”消费资源包，定期更新商圈票根优惠活动，实现多种票根共享优惠。 例如，在WTT中国大满贯期间，翠微百货翠微店推出了主题促销活动，除了百货类满300减50，顾客持WTT票根还可获得周边礼品、增值服务或餐饮优惠券。“商场一些运动品牌也同步推出了相应主题的折扣商品，形成联动效应。”王凯介绍。此外，餐饮楼层也推出了多款“能量套餐”特色美食，持WTT票根还可享受特价菜品等，形成“逛、玩、吃、购”一站式体验。 WTT中国大满贯的“主场”石景山区则联动喜隆多、京西大悦城、六工汇等商圈推出专享活动，顾客凭WTT中国大满贯、中国网球公开赛票根，可享受200余家商户的优惠活动，覆盖餐饮、零售、娱乐服务、文化体育等多种业态。 通州区则联动大运河博物馆继续开展“看·见殷商”票根消费券活动，区内各大商业综合体共130家商户参与。丰台区依托戏曲文化周、园博园夜游、世界公园彩灯节等IP，推出“票根惠享”跨业态消费联动，实现文化赋能商业。 文/本报记者李佳摄影/本报记者付丁 【编辑:王琴】
中新网西宁9月27日电 (韩文彬 孙睿)国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司(简称“黄河公司”)9月27日发布消息称，由该公司建设的青海省贵南县清洁供暖源网荷储一体化100兆瓦光伏项目于昨日正式并网发电，为贵南县民众实现“清洁取暖”、过上“绿色暖冬”提供能源保障。图为项目现场。黄河公司 供图 “该工程是青海‘光伏电站+清洁供暖+生态修复’的示范工程，建成运行后将有效缓解贵南县冬季用电紧缺局面，为服务地方经济社会发展和解决民生供暖用电问题发挥重要作用。”黄河公司青南分公司副总经理孙彬介绍。 黄河公司青南分公司基建项目部主任张显威表示，项目建成后，将为贵南县62.8万平方米供暖面积提供清洁电力，预计每年可节约标煤6.27万吨，减少二氧化碳排放18.87万吨、二氧化硫排放702.46吨。 此外，该工程还首创了“深桩浅埋”施工技术，可有效减少对地表植被的扰动，将板下植被覆盖率提升至45%，年减少土壤蒸发量超30%，预计形成2800亩“板下草原”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
中新网北京9月25日电 (记者 夏宾)“人工智能+”行动遍地开花、海外飘香。 当前，中国AI应用公司正阔步走向海外，在AI眼镜、AI编程、AI影视、AI游戏以及具身智能等相关领域，均有公司将目光放眼全球市场。 从《黑神话：悟空》到《哪吒2》，中国游戏动漫产业近年来逐步迈向全球舞台中心。“这些作品的成功证明了我们吸引全球观众和玩家的能力，中国游戏与动漫产业具备显著国际化潜力，技术实力可以支撑全球布局。”CreateAI首席执行官吕程近日在接受中新网记者专访时说。 《2025年1—6月中国游戏产业报告》显示，今年上半年国内游戏市场实际销售收入达1680亿元人民币，同比增长14.08%。值得注意的是，中国自研游戏海外市场表现同样抢眼，上半年实现了95.01亿美元的收入，同比增长超11%。--> 在吕程看来，一方面中国在中东、南美、非洲等地区的文化影响力持续增强，为内容出海培育了新土壤，另一方面动漫和游戏天然适合全球化，人物故事风格可灵活适配不同市场，有助于打破地域壁垒。此外，近年来全球和中国的游戏市场规模同步增长，中国为全球市场增长作出较大贡献。 吕程认为，更为重要的是，在AI技术快速普及和创意制作投入加大的推动下，中国工作室正以创新技术和文化叙事重新定义娱乐产业。“包括我们在内新推出的AI工具正在优化动画制作流程，实现更快、更高质量的产出。未来十年，中国有望在沉浸式、AI增强的叙事及跨平台体验方面引领潮流，通过科技与文化传统的融合塑造全球趋势。” 作为一家AI技术应用公司，Create AI已打造面向全球专注于动漫的AI视频生成平台Animon，目前也已正式推出国内版产品“萌动AI”，只需输入一个想法，或上传一张图片，就能一键生成拥有高水准的动漫视频。 吕程说，我们不仅仅是在提供一个工具，更是在打造一个专注于动漫的UGC(用户生产内容)平台。在当下的内容市场，尚缺少一个能真正为所有动漫爱好者量身定制、并能让他们自由创作和分享的垂直社区，而现在可以利用AI技术来填补这个空白，并且发挥出全球影响力。 他还表示，AI可以帮助工作室更高效地生产更优质的内容，同时并不会取代人类创作者。工具平台能够将简单图像转化为动画视频，从而简化生产流程，让艺术家更专注于讲故事。这种人机协同使AI处理技术性工作，而人类创造力则塑造情感共鸣的叙事，保留娱乐体验中核心的艺术性。 如何联通国内外市场？吕程从美国动漫同行处了解到，他们现在大部分是成立一个五、六人左右的核心小组，主做编剧和分镜，美术画图等已经分单到其他国家，中国就承接了不少。吕程谈到，目前中国团队从产业链供应链的工业化生产环节切入整合，未来将逐步渗透到创意上游。 他进一步表示，国内团队在产能效率方面具有天然优势，而海外则可作为产品发布与商业化的阵地。“好莱坞现在拍一个电影，没有一个多亿美元拍不出来，而中国是一个制造大国，制作效率有明显优势，AI技术应用让优势更凸显。” “AI、游戏与动画的交汇之所以令人兴奋，在于它正重新定义故事的讲述和体验方式。”吕程透露，未来其突破性创新将来自于对《金庸群侠传》《三体》等全球IP的跨平台开发，将其同时拓展为动画和3A级游戏，并通过构建粉丝与创作者社群，重新定义人们消费娱乐的方式。 吕程说，在技术普惠化的大趋势下，AI工具下沉，游戏动漫的中小团队亦可产出高质量内容，同时在“中国制造”转向“中国创造”的大背景下，中国游戏动漫团队也将依托技术实力赢得市场。(完) 【编辑:王琴】